特斯拉Semi电动卡车项目历经多年打磨，终于在2026年实现大规模量产。这款专为物流行业设计的电动重卡，自2022年12月向首批客户百事可乐交付试点车辆后，便持续进行技术优化与迭代升级。针对车辆动力系统、电池安全、续航稳定性等核心问题，特斯拉投入大量资源进行全方位改进，确保产品能够满足复杂多变的商用场景需求。
量产后的Semi电动卡车提供两种续航版本：标准版续航约500公里，长续航版可达800公里，售价区间为25万至29万美元（约合人民币196万元）。尽管价格高于传统燃油重卡，但其低运营成本和环保特性仍吸引了众多行业头部企业下单。据公开信息显示，在正式量产前，该车型已累计获得超亿美元订单，客户涵盖大型物流企业、电商货运平台及冷链运输公司等。
与传统燃油商用车相比，Semi电动卡车在驾乘体验、动力性能及运营成本方面实现全面突破。其采用的电动驱动系统不仅降低了噪音和振动，还显著减少了维护需求；能量回收技术则进一步提升了续航效率。对于全球物流行业而言，这款车型的量产标志着电动重卡商业化迈出关键一步，尽管当前仍面临充电网络覆盖不足、极端环境电池耐久性待验证等挑战。
值得注意的是，特斯拉并非重卡电动化领域的唯一参与者。传统商用车制造商已加速布局新能源赛道，推出多款竞品车型。货运行业用户普遍关注车辆稳定性、保值率及维保便捷性，而Semi作为新兴品类，其长期运营可靠性、残值率及耐用性仍需通过大规模市场验证。目前，多数潜在客户持观望态度，市场教育周期预计将较为漫长。
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