青岛，这座兼得山海形胜与工业底蕴的滨海之城，有着天然的文旅禀赋。
在最新一轮国土空间总体规划中，国家赋予青岛的“国家历史文化名城”城市性质和“国际滨海旅游目的地”核心功能定位，都直指青岛的文旅禀赋。
网络传播力量的加持，让城市之间的文旅竞争早已不再是简单的游客数量比拼，而是把短期流量沉淀为长期发展优势、将口碑效应转化为产业竞争力的能力，是城市服务业能级、消费生态与城市吸引力的系统性较量。
这让文旅愈发超越孤立的产业，而成为城市服务功能的“试金石”，成为城市文旅商体展等系列服务业扩能提质的“超级连接器”。
在青岛尤为如此。文旅连接着海洋资源与沉浸式体验，连接着工业遗产与数字经济，连接着演艺赛事与商业消费——每一次连接，都在重构青岛的服务生态。
站在这样一个新的历史节点上，青岛要如何将“红瓦绿树、碧海蓝天”的自然禀赋，与海洋、智造、影视等产业优势深度融合，通过“青岛服务”+文旅的乘法效应，放大城市文旅IP，撬动城市服务业的全方位扩能提质？这不是一道锦上添花的附加题，而是一道关乎城市未来竞争力的必答题。
乘坐游船“海上看青岛”已经成为外地游客来青的必打卡项目之一。王雷 摄
打开“海上看青岛”的更多可能
青岛的海，无疑是北方滨海城市中极具识别度的存在。超过800公里海岸线、49处海湾及120座岛屿，海洋资源是青岛最深厚的文旅家底。
然而，长期以来，青岛海洋旅游困囿于多重结构性矛盾：航商呈现“小散弱”格局，“服务”没有跟上；停留在“坐船看海”“渔家乐”等初级观光层面，“产品”没有创新；季节依赖严重，淡旺季对比鲜明，“生态”没有形成。
深刻认识到这一点的青岛，开启了一场“海上看青岛”的资源融合升级——以制度创新为先导、将山海禀赋充分融入航线产品创新，重塑海洋旅游的服务底座。青岛旅游集团整合63家航商组建全国最大海洋旅游联合运营体，打造规模化一体化运营体系，启用新码头，创新“海上看仙山”“海上看大桥”“橘子海落日”“追鸥逐浪”“夜游浮山湾”等线路和产品，推动形成“北起胶州湾、南至斋堂岛，多点联动、南北贯通”的海上旅游大格局。
这套“青岛模式”的成效立竿见影：全市海上旅游游客接待量实现了从2022年的8.8万人次到2025年463.2万人次的跨越式增长。2025年，青岛海上年度游客接待量居北方第一、全国前三，旅游收入达3.89亿元。
这一“蓝色加速度”见证了青岛海上旅游从陆域流量向海上消费转化的潜力，也客观证明，青岛海上旅游的破解之道，在于深度融合海洋资源和文旅服务，打破产品供给的单一性与气候变化的矛盾，实现系统化的服务升级，将“看海”升级为“亲海、玩海”。
资源的深度融合，也将打开“海上看青岛”的更多可能，将北方滨海文旅的“夏季专属”变成“四季可期”。
融合海岛生态资源。从5月1日起，预约游客从峰山湾码头登船，约15分钟航程便可抵达小管岛，在这座陆域面积仅0.29平方公里的“海上桃源”，将都市的嘈杂抛之身后。小管岛的开放，是青岛海岛旅游格局加速成型的一个缩影。从目前来看，以灵山岛、斋堂岛为代表的青岛海岛旅游目的地已形成一定的接待规模，还需在守护生态的基础上，加快配套提升和业态布局，突出“一岛一特色”，推动海岛生态蝶变，打造更多令人向往的海岛旅游目的地。
融合低空经济资源。低空技术的演进为“海上看青岛”拓展了空中的立体视角。踏着低空应用加速落地的产业风口、背靠青岛低空产业的优质资源，在现有低空文旅场景的基础上，青岛要推动“海洋+低空文旅”特色场景加速上新，在创新文旅消费体验的同时，实现低空经济商业闭环的领先探索。
融合户外运动资源。以青岛市海上户外运动目的地入选国家“第一批高质量户外运动目的地建设地区名单”为契机，大力培育多元化海上运动项目，让运动成为串联风景与文化的沉浸式载体。放大“帆船IP”，延长帆船产业链，依托浮山湾、胶州湾、唐岛湾打造国际一流帆船基础设施群，让帆船、桨板、水上摩托艇等海上运动加速走进大众生活；打造“海钓+海岛观光”“桨板+亲子度假”等特色产品体验，打造时尚体育节、潮流体育联赛等自主品牌节庆活动，将“海上体育+文旅”资源优势转化为消费动能。
融合邮轮和入境游资源。邮轮是海洋文旅的“旗舰”，更是打破淡季魔咒的战略武器。2025年青岛运营邮轮航次27个，接待游客8.2万人次，入选国家邮轮母港消费设施建设试点。未来，利用好入境游的资源，做强“邮轮+会议”“邮轮+消费”“邮轮+康养”等新模式，青岛才能真正从“滨海旅游城市”升级为“国际海洋文旅目的地”。
把“工业锈带”变为“文旅秀场”
青岛是中国近代工业文明的重要发源地之一，也是数字经济浪潮翻涌的活力场域。绵延流淌的百年工业血脉不仅赋予这座城市丰富的工业遗产资源，也赋予了这座城市“科技+文旅”融合升级的巨大想象空间。
数据显示，2025年国庆假期期间，高科技与重工业主题研学游订单同比增长150%，成为市场黑马。据行业预测，未来5年中国工业旅游将保持18%的年均增速。在消费升级从物质享受向精神体验跃迁的进程中，越来越多的游客愿意为知识付费、为“见识增长”买单。在这一波科技和工业色彩浓厚的文旅新热潮中，传统的“景点观光”模式显然无法承载这一命题。青岛迫切需要将产业资源转化为知识产品，将科技能力转化为体验场景，把“工业锈带”变为“文旅秀场”，利用产业底蕴提升文旅服务的知识密度。
推动工业遗产的创造性转化，上海的实践颇具参考价值。在杨浦滨江，诸多工业遗产在资源活化中焕发了新的活力。永安栈房旧址西楼化身世界技能博物馆，原上海茶厂厂房化身国家级非遗保护基地、4A级旅游景区“笔墨宫坊”；毛麻仓库、明华糖仓等经修缮后，承办多项艺术大展……一个个崭新的公共空间和城市地标，散发着历史文化和现代文明交织交融的独特魅力，吸引市民游客纷至沓来。上海的系列实践证明，工业遗产保护不是静态的博物馆式保存，而是要通过创造性转化激活其文化叙事能力。
青岛的答卷已然铺开。纺织谷、中车四方智汇港、国棉六厂、大元1979PARK……这些老厂区正以全新姿态成为年轻人四季皆可造访的潮流地标。更多的工业研学资源在青岛得到深度开掘。青啤博物馆创新推出实景穿越剧游、沉浸式夜游等项目，游客可沉浸式体验酿造过程，还能与百年前的酿酒师“跨时空互动”。山东港口品牌体验地以全球首个“氢+5G”智慧码头为核心，让“国之重器”成为科普课堂；海尔“冰山之角”通过“博物馆+”多元业态，形成亲子研学、婚恋、休闲全链条。二者也双双入选全国首批“跟着品牌去旅行”体验地。中国科学院海洋研究所、中国海洋大学、国家深海基地等海洋特色研学基地，打造出从水下机器人操控到海洋生物观察的沉浸式探索体系，让青少年在真实的科研场景中建立海洋科学思维。
如果说工业遗存是青岛文旅的“存量优势”，那么东方影都则是“增量引擎”。这座拥有40个国际标准摄影棚、孕育了《流浪地球》系列等现象级作品的影视基地，正在成为撬动文旅消费的“生活发生器”。推动产业和文旅融合，东方影都打造了“青岛电影之旅”“东方影都片场之旅”等文旅品牌，推出“剧组请就位”高端研学和“寻迹封神”“流浪地球”主题参观等活动，把“看电影”延伸为“进入电影”，推动影视与文旅深度融合。
在“人工智能+文旅”的浪潮中，数字技术不仅是工具，更是内容本身。青岛依托人工智能和虚拟现实产业优势，在歌尔、金东数创等领军企业的创新中，有望推动一场将前沿技术嵌入文旅产品的产业变革，让文旅供给从“资源依赖型”转向“技术创新驱动型”。
从“工业锈带”到“文旅秀场”的转型，不仅将推动青岛文旅空间的更新、业态的丰富，更将带来一场城市价值的再发现。
放大文旅商体展联动效应
5月16日，三场演唱会在青岛同期举行，将青岛演艺经济提升到了新的容量层级：五万量级歌迷带来瞬时流量冲击，对城市服务的各个环节提出了极大考验。
据不完全统计，2025年，青岛以15位歌手、25场万人级演唱会、超80万歌迷奔赴、综合消费约34亿元的亮眼成绩单，证明了其作为北方演艺经济核心阵地的市场承载力。在这场“为一场演出赴一座城”的全国性竞赛中，真正的考题不在演唱会本身，而在曲终人散之后——当荧光棒熄灭、体育场灯光暗去，除了余音绕梁，青岛还能留下什么？
问题的本质是：如何把“流量”转化为“留量”，把“一次性消费”转化为“链式消费”？答案在于“票根经济”——以一张演出票为纽带，串联起“吃住行游购娱”的全场景消费。
青岛在这一领域的探索走在了全国前列。2025年10月，青岛成立“票根经济商家联盟”，目前青岛“票根经济”商家联盟已扩容至700多家商户，涵盖餐饮、住宿、景区、购物乃至租车等多个领域。青岛还创新性地将飞机票、火车票纳入票根经济范畴，让“过路客”变成“过夜客”。
票根经济将原本孤立的消费场景串联起来，以票根为纽带降低了消费者在不同场景之间切换的成本，让“单一购买”向“链式体验”转变。这种将现场流量转化为实实在在的经济增量的效应，不仅体现在演艺活动中，还体现在体育经济中。2025年，青岛承办中超、CBA等高水平职业赛事88场，吸引了超过60万名球迷现场观赛，带来的直接经济效益约20亿元，而拉动效应高达54亿元。
放大文旅商体展联动效应，青岛需要探索从“票根经济”到“留量经济”的跃迁路径。当前“票根经济”的核心逻辑仍是“凭票打折”，更高阶的形态是“内容驱动”“体验驱动”——一方面，鼓励节展赛事活动、文博演艺资源与旅游产品线路、特色商圈商户等联动合作，共创“IP+”消费新模式，让游客因为城市文化内容而主动延长停留；另一方面，支持经营主体建立文旅商体展市场化联动机制，让游客因为沉浸式体验和品质化服务“留下来、还想来”。
文旅是青岛最直观的禀赋，也是最需要“深加工”的领域。一座文旅活力涌动的现代化国际大都市，从不畏惧季节的更迭，因为它本身就是永不落幕的舞台。（青岛日报/观海新闻记者 杨光）
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