理想、问界等车型把后排吸顶影音屏带入家用新能源主流配置序列，但车型定价普遍偏高。从行业发展趋势来看，随着国内混动、增程车型产能提升与零部件供应链成熟，曾经只出现在高端车型上的后排吸顶屏配置开始快速下放，25万元价位已经成为该配置落地的核心价格区间。
一、东风风神L8PHEV
屏幕支持投屏、语音控制、自动调光，能够满足日常影音播放需求，车载应用丰富度有限。1.5T插混动力，CLTC纯电续航112km、185km，综合续航1339km、1412km，全系固定五座布局。
二、极狐问道V9
车辆搭载磁流变悬架，1.5T增程器搭配227kW驱动电机，配套宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航分为216km、310km两个规格，对应综合续航1250km、1330km，官方数据显示快充15分钟电量可从20%补充至80%。第二排座椅带有通风、加热与多点位按摩，配备车载冰箱与车载小桌板。
三、东风奕派008
屏幕带有自动调光、儿童使用模式，支持手势、语音、触控三种操作方式，可连接外接设备。增程版CLTC纯电续航202km，综合续航1220km，车身轴距3025mm，可选五座、六座两种座舱布局。
四、传祺向往S9
该车Ultra版24.99万、旗舰版30.99万原厂标配17.3英寸3K后排吸顶屏，Max版本需要额外支付6000元选装该项配置，24.99万版本落在25万预算范围内。屏幕搭载鸿蒙HarmonySpace5车机系统，通过德国莱茵低蓝光、无频闪检测，系统搭载多款影音应用；车辆配备21扬声器音响，屏幕拓展有K歌使用功能。动力采用增程架构，能够兼顾短途纯电代步与长途出行需求。
五、奇瑞风云T11
车身尺寸5205mm，轴距3120mm，六座布局，第二排为独立座椅，部分配置可选零重力座椅。全系搭载1.5T增程系统，CLTC纯电续航220km，高配车型配备CDC悬架与激光雷达，可选装城市领航辅助功能。
六、别克至境E7
七、零跑D19
官方起售价21.98万，车身长度5252mm，智尊版23.98万开始配备21.4英寸3K后排吸顶屏，屏幕通过低蓝光相关检测。后排增设一块6英寸控制屏，可调控后排大屏、车内空调与座椅设置；车内多块屏幕可实现联动，但各屏幕播放内容互不互通。该配置起车型搭载激光雷达、高通8797车载芯片，前排与第二排座椅搭载通风、加热、记忆及按摩功能。
八、吉利银河M9
九、深蓝S09
车型全系标配21.4英寸3K后排吸顶屏，仅后驱Max版23.99万在25万预算之内。屏幕采用外翻式开合结构，角度支持0°至75°电动调节，可通过独立遥控器操控，遥控器需另行自费购置。车机支持鸿蒙多设备流转，中控、副驾屏、后排屏幕可独立运行内容，搭配20扬声器车载音响；车载视频平台仅上线爱奇艺、优酷、芒果TV，不含腾讯视频。
十、广汽传祺E8PHEV
结尾行业趋势分析
从上述十款车型布局能够看出，后排吸顶屏正在从选配配置逐步向常规配置过渡，价格下沉已经延伸至15万级家用车型区间。
一方面，屏幕、车载座舱芯片供应链量产成熟，硬件采购成本持续下行，让车企有条件下放影音配置；另一方面，国内多孩家庭出行需求提升，后排娱乐成为车企细分家用市场的常用配置方案。后续行业大概率会出现两种走向，其一，中高配车型标配吸顶屏成为常态，入门版本保留选装通道；其二，屏幕尺寸、护眼技术、车机生态会随产品迭代持续优化，合资品牌也会加快跟进该类配置布局，进一步拉低全系车型的配置门槛。
校对 任盈
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